你知道世嘉三廂怎么樣嗎?隨著社會(huì)的快速發(fā)展，在我們的日常生活中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，下面一起來(lái)看看世嘉三廂怎么樣吧。

　　世嘉三廂怎么樣

　　世嘉三廂經(jīng)過(guò)全新改款，全車品質(zhì)方面有所提升，特別是在外觀上，給人一種耳目一新的感覺(jué)，喜歡個(gè)性時(shí)尚車型的年輕朋友購(gòu)買這款車還是個(gè)不錯(cuò)的選擇，在內(nèi)飾、空間以及配置等方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，目前市場(chǎng)優(yōu)惠力度較大，且多為現(xiàn)車銷售，市場(chǎng)表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

　　網(wǎng)友評(píng)價(jià)：

　　外觀很給力，沒(méi)的說(shuō)，大愛(ài)我的銀色，耐臟。后面示廓燈也很漂亮。

　　內(nèi)飾在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锼闶遣诲e(cuò)的了，有些儲(chǔ)物空間很貼心。

　　空間前排還不錯(cuò)，適合一兩個(gè)人遠(yuǎn)行，我172身高，很寬裕。后排空間一般，北方冬天穿的多三人有點(diǎn)擠了。

　　動(dòng)力別看1.6，提速非�？梢�，不能和渦輪的比，在自然吸氣1.6的級(jí)別中非常給力，紅燈變綠，我手動(dòng)1-2-3-AT　肯定第一個(gè)竄出去，哈哈，要不我開(kāi)車比別人費(fèi)油呢

　　操控很精準(zhǔn)，很滿意，現(xiàn)在4.3萬(wàn)公里，正感覺(jué)是好時(shí)候，減震偏硬，過(guò)溝坎減速帶不能快，不然顛簸得厲害，原車錦湖胎噪稍大。

　　配置這個(gè)級(jí)別可以了，沒(méi)什么特殊要求情況下夠用，能買2.0就別買1.6，我的車滿載或上坡動(dòng)力略顯不足，再說(shuō)2.0也不一定比1.6的費(fèi)油.

　　舒適度超過(guò)1.8米身高的坐我車有點(diǎn)憋悶，前排可以，后排2大人一孩子正好，畢竟不是B級(jí)車。

　　性價(jià)比很高，在10萬(wàn)元級(jí)別的車?yán)锼悴诲e(cuò)了。

　　總評(píng)性價(jià)比很高的車，操控好，底盤扎實(shí)，高速過(guò)彎穩(wěn)，4AT的原因，油耗略高。長(zhǎng)途多的朋友非常值得擁有。

　　擴(kuò)展閱讀：世嘉上市

　　2011款世嘉 于2010年9月6日正式上市。世嘉2011款在用戶直接感知上從外觀、內(nèi)飾、裝備、性能等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)，如增加了新的Lama內(nèi)裝飾、USB接口、二級(jí)以上全系列標(biāo)配天窗和車窗門把手鍍鉻裝飾等，新款的兩廂車型提供炫雅、勁雅、悅雅、博雅四種車型選擇，三廂車型則提供了時(shí)尚、銳尚、舒適、尊享、豪華五種車型。

　　兩廂車款還增加了一款“愛(ài)琴海藍(lán)”的車身顏色，三廂車型則全部采用隱藏式天線。更好的滿足了用戶的需求，提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，新車型對(duì)各動(dòng)力總成之間的差價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，使得自動(dòng)檔車型及2.0L車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅度提升;世嘉2011款具有更卓越的品質(zhì)、更高的性價(jià)比、更符合審美的外觀內(nèi)飾以及更豐富的品牌內(nèi)涵 !

　　作為中國(guó)羽毛球隊(duì)的冠軍座駕，2011款世嘉是久經(jīng)WRC賽場(chǎng)考驗(yàn)的冠軍車型，優(yōu)秀底盤調(diào)校、精準(zhǔn)靈活操控以及創(chuàng)新科技都和羽毛球“快、狠、準(zhǔn)、活”的核心特點(diǎn)不謀而合。

　　世嘉2011款同時(shí)也是都市年輕人的“馭悅”座駕，“馭”即駕馭、掌控人生，“悅”代表一種樂(lè)觀的心態(tài)，盡情享受著馭悅?cè)松�路上的充沛�?dòng)力和激情駕馭。